“一键叫车”功能持续优化老年人出行服务

去年底，交通运输部等部门发布《国务院办公厅印发关于切实解决老年人运用智能技术困难实施方案的通知》，鼓励网约车平台公司优化约车软件，增设方便、适合老年人使用的“一键叫车”功能，切实降低老年人使用网约车的操作难度。探索开发客服热线语音接单、后台下单、线下结算等功能，为老年人使用网约车提供更完善、更有针对性的解决方案。鼓励有条件的网约车平台公司通过技术手段，精准施策，为老年人提供优先派单服务。

作为响应工信部“互联网应用适老化及无障碍改造专项行动”、交通运输部推动交通领域“适老化”改造的号召，今年以来，高德等多个出行平台持续优化老年人出行服务，涵盖等车叫车、车费结算、优化浏览使用体验等。南都记者此前测评发现，诸如提供“一键叫车/电召呼叫”功能，支付方式增设现金支付或亲友代付，主界面采取大号字体，行程自动分享等功能，基本已成助老模式标配。

以高德为例，今年1月，高德打车正式上线助老模式，推出“一键叫车”功能，无论老年人身在何处，都不用手动输入起点和终点，系统可自动定位并共享给司机。4月，高德打车与北京市社区服务相关单位达成合作，在北京20个重点社区设立助老打车暖心车站，老人在线下可一键扫码呼叫出租车。8月，高德与北京最大的出租车调度中心奇华调度中心合作推出的新电召服务，帮助不会用智能手机的老年人电话叫车。形成了助老服务线上到线下的闭环。

有业内人士告诉南都记者，对比传统电召服务由调度中心服务人员记录乘客的起终点，再由系统将信息告知出租车司机，由于起点难找、订单不顺路等问题，出租车司机接单意愿有限；新电召服务接入了高德打车“好的出租”巡游出租汽车数字化解决方案，起终点可直接在司机端显示，让司机更易接到乘客，并增加顺路单等功能，降低司机的空驶成本，有效提升叫车成功率。

数据显示，奇华调度中心和高德打车合作的新电召服务上线后，电召应答率有明显提升，比行业平均水平高出约42%，反映了出行需求高涨。同时，服务质量的提升也带来的电召订单的增长。因此，新电召服务持续扩大运营区域，今年8月，该服务已经实现北京城六区之外的其他十个区全覆盖，在上海、成都等城市也相继落地。