老龄化、少子化，日本是如何应对危机的？
导语
老龄化、少子化，日本是如何应对危机的？
日本出租车司机，几乎都是白发如云的老者。在日本，要想从事出租车行业，必须有10年以上的驾龄，且五年内没有违章记录。
10年驾龄不难，5年无
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导语
老龄化、少子化，日本是如何应对危机的？
日本出租车司机，几乎都是白发如云的老者。在日本，要想从事出租车行业，必须有10年以上的驾龄，且五年内没有违章记录。
10年驾龄不难，5年无
老龄化、少子化，日本是如何应对危机的？
日本出租车司机，几乎都是白发如云的老者。在日本，要想从事出租车行业，必须有10年以上的驾龄，且五年内没有违章记录。
10年驾龄不难，5年无违章显然有些“刁难”人。
所以，经验丰富的老者才能开出租车。
在日本一些城市的停车场门口，总能看见老者在指挥过往的车辆，他们精神百倍，像打了鸡血一样穿行于人车之间。
餐厅服务员、清洁工、便利店收银员，常常有老人的身影。
我们都知道，日本已经步入了老龄化。
实际上，自从2013年开始，日本65岁以上的老人占到了总人口的四分之一。也就是说，每四个人里面，就有一个老头。
更让人惊诧的是，日本60岁以上的老人占总人口的比例接近50%！
怎么办？一个国家都变成了养老院，那有多可怕。
日本政府颁布了一些让人惊叹的政策，比如，2018年，日本政府规定，年满70岁的老人才能领取养老金。60-64岁的老人应该继续工作，好好工作。
所以，我们能在很多地方看到老人生龙活虎的工作。
那么日本老人是不是很可怜呢？也不是。最新的数据显示，2018年，日本男性的平均寿命是81岁，女性是87岁。
这个数字每年都在增长，既然寿命延长了，那么工作时间延长，似乎也没有什么大问题，加上——我此前曾经写过文章，日本医疗水平相当之高，身体壮硕、吃嘛嘛香，为人民做点贡献，赚点工资，无可厚非。
与老龄化相伴的是少子化。数据显示，2018年，日本的总和生育率是1.44。总和生育率是人口统计指标，它显示育龄女性（15岁至49岁）平均生育子女数。1947年，日本这个数字是4.54，那是日本的婴儿潮时期。
美国呢？美国这个数字是1.8左右。比日本略高。
欧洲人也不太热衷于生孩子，他们的总和生育率是1.9左右。
中国人呢？1.52左右。换句话说，中日之间对生孩子这件事儿的冷淡态度是差不多的。
中国2018年出生人口降至1523万，比2017年减少了200万。全面二孩的政策显然没有调动大家生孩子的欲望。
所以，相比起来，日本生育率低，但基本上符合主流世界的发展趋势，没有他们自己鼓吹的那么恐怖。
为了促使老百姓生孩子，首相先生宣布，日本从2020年开始，从幼儿园到大学将全部免除学费。
日本中央大学2018年10月23日公布调查报告指出，2030年日本人手不足(缺工)人数恐扩增至644万人、将较2017年(121万人)飙增4.3倍，相当于2017年日本人口的约5%比重、比千叶县人口(626万人)还要多。
能干活儿的人少了，日子可咋过啊？
我们知道，日本是智能产业的大国。在丰田的工厂里少见工人，多见机器人在疯狂干活。
世界首屈一指的机器人公司发那科就诞生在富士山脚下。劳动力短缺了，机器人多了。
东京大学的一组数据显示，随着人工智能的发展，这个产业会为日本创造500万个工作岗位，但同时相关方面的人力需求则将减少740万。据了解，高重复性高强度工作的制造领域的人力需求减少150万。而对精度要求较高的会计统计领域则让至少70万专业人士失去工作。
所以，人口减少，没有那么可怕，因为机器人开始取代人了。
人口减少，会不会没人种地，没有粮食吃呢？有可能，不过，谁说有人才能种粮食？
日本正在研究无人种地技术，甚至无人驾驶的农机、小型农业机器人也已经开始应用了。
日本确实存在人口老龄化、少子化的严重问题，但其实没有他们宣传的那么严重。日本是一个危机意识很强的社会，早一点喊出口号，就能早一点引起人们的注意，避免陷入困境时无所适从。
毕竟日本人坚信，没有危机意识，才是最大的危机。
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