“快递员天天在路上奔波，发生交通安全事故的概率非常大，现在有了工伤保险，对他们来说多了一份保障。”4月22日，在接受扬子晚报/紫牛新闻记者采访时，苏州市社保中心工伤保险科副科长谢天表示，作为江苏省快递员群体首次完成工伤保险单险种参保，苏州目前已有7名快递员参加了工伤保险，他们与企业职工享受同等待遇。
快递员参加工伤保险，费用由用人单位支付
在极兔速递苏州相城区北桥快递网点，刚刚参加工伤保险的快递员李龙对记者说：“每天风里来雨里去，一直奔波在路上，安全是家人最忧心的事。能够参加工伤保险，既让我自己有了保障，也让家人更加安心了。”记者了解到，和李龙同时参加工伤保险的还有另外六名快递员，他们不用自己花钱，工伤保险费用由快递网点进行支付。
苏州市社保中心工伤保险科副科长谢天告诉记者，快递员参加工伤保险，每人每月需要23.38元，一年下来，每人费用为280.56元，这笔费用由快递网点支付。作为江苏省快递员群体首次完成工伤保险单险种参保，此次参加工伤保险的七名快递员，可享受与企业职工同等的工伤保险待遇。根据规定，工伤1—4级伤残享受伤残津贴。确认需生活护理的，享受生活护理费。工伤后离职的，享受一次性医疗补助金、一次性就业补助金。
加强快递员群体工伤保障非常重要
今年31岁的费天辉，从事快递行业以来，在运送快递的过程中，最担心的事情是发生交通安全事故。“如果发生交通事故，不仅工作会受到影响，由此产生大笔的医药费更是难以承受。” 费天辉说。随着快递行业的高速发展，快递员成为当下求职者的就业新选择，其数量大幅增加。
目前，苏州有145家登记在册的快递企业，快递末端网点有5000家，快递员数量达到3.7万人。快递员每天穿梭在大街小巷，交通安全风险系数比较高，如果在路上发生事故，因就医误工，不但会遭受身体伤害，还会蒙受经济损失。因此加强快递员群体工伤保障，十分重要。
记者调查发现，大部分快递员以临时工、劳务派遣等方式就业，缺乏稳定的劳动关系，无法直接纳入现行工伤保险制度保障自身权益，一旦在工作期间发生意外事故，无法认定工伤，也无从获得补偿。尽管多数企业为快递员购买意外伤害险等商业保险，但往往保费偏低、保障水平有限，无法抵御快递员面临的高风险。
这种情况下，将快递员纳入工伤保险范围，不仅明确了快递企业以及具有用工主体资格的基层快递网点为快递员办理工伤保险的必要性、全面性和强制性，为快递员真正撑起“遮风挡雨”的防护伞，而且切实加强了新就业形态劳动者劳动权益保障。
快递员工伤保险有望实现参保全覆盖
苏州市邮政管理局市场监管处处长钱婵斐说：“考虑到目前快递员最迫切需要的是工伤保险，用工灵活、流动性大的基层快递网点可优先办理参加工伤保险，其中，已取得邮政管理部门快递业务经营许可、具备用人单位主体资格的基层快递网点，可直接为快递员办理优先参保；在邮政管理部门进行快递末端网点备案、不具备用人单位主体资格的基层快递网点，由该网点所属的具备快递业务经营许可资质和用人单位主体资格的企业法人代为办理优先参保，原则上在快递业务经营许可地办理参保，承担工伤保险用人单位责任。”
今年3月，苏州市邮政管理局联合苏州市人社局等部门联合印发《苏州市快递员群体合法权益保障工作的实施意见》，重要举措之一便是落实快递末端网点从业人员优先参加工伤保险机制。苏州市邮政管理局市场监管处处长钱婵斐表示，苏州市邮政管理局将加强与苏州市人社局协同配合，持续推进基层快递网点参加工伤保险工作，早日实现苏州快递员工伤保险参保全覆盖。
扬子晚报/紫牛新闻记者 张毕荣 实习生 郑佳艳
校对 李海慧
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