全市首例：苏州河恒丰路桥完成加梯打造适老化、无障碍友好交通出行环境

苏州河恒丰路桥垂直电梯昨天起试运行。

既有桥梁加装电梯实事项目又有重要进展——恒丰路桥率先完成两部垂直电梯的安装，从昨天起试运行，成为苏州河桥梁加梯第一例。

这两部垂直景观电梯，外立面采用全透明的玻璃幕墙，显得现代、简洁。此次加装按照《无障碍设计规范》标准，采用1.1米×1.4米无障碍电梯，载重630公斤，核载人数8人。电梯内还增设新风系统、视频监控、盲文按钮、电子音箱等设施。同时，人行梯道进行适老化改造，增设栏杆扶手、指示标志等，精心打造适老化、无障碍的友好交通出行环境。

据了解，恒丰路桥加装电梯工程于去年11月15日开工，今年1月15日完成土建和电梯安装，2月设备调试，目前经有关部门特种设备检验合格，最终于昨天投入试运行。

“加装电梯，主要为了方便老年人，附近就有一家敬老院。”上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司大桥设计院项目经理黄伟华向记者介绍，恒丰路桥周边居民区集中，商业氛围浓厚，且距离汉中路地铁站（1号线、12号线、13号线）换乘枢纽约为250米，市民步行过桥需求明显。因苏州河Ⅳ级航道通航净空要求，恒丰路桥梁体距离河面较高，原有的人行梯道较为狭窄陡峭，对于老年人、残疾人或者背负重物的行人来说，上下楼梯非常困难。

为改善无障碍通行环境，提升上海城市软实力，践行人民城市重要理念，2021年市道路运输管理局、市道路运输事业发展中心联合静安区相关部门为恒丰路桥加装电梯。

为让加梯工程顺利实施，既保证桥梁结构安全，还不影响“一江一河”总体风貌，参建单位经过多次实地踏勘和反复讨论，最终决定在更靠近居民区的桥梁西侧南北桥堍分别加装一部垂直景观电梯。尤其是桥梁南侧桥堍的电梯选址与蝴蝶湾敬老院仅一路之隔，更方便老年人出行。另外，电梯嵌入原桥人行梯道平台，既不会对老桥造成影响，也不影响苏州河两岸景观。

由于原桥人行梯道平台空间狭小，施工可谓“螺蛳壳里做道场”：在打桩、浇筑承台、混凝土挡墙和框架柱等施工时，要避免对桥梁主体结构的扰动，还要避让众多管线；保留一条人行梯道，保证电梯在维修保养等停运期间，行人照常上下桥过河。